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“未来，广发证券还将与各类型地方国资企业、国有资产投资平台、商业银行、保险公司等多方合作，设立系列资产管理计划，积极帮扶优质民营企业利用市场化手段化解股票质押流动性风险；在保持上市公司控制权和治理结构相对稳定的前提下，助力民营企业高质量、稳健发展。”他补充道。

具体来看我们的一系列宏观变量预测。先看PPI工业品的价格同比增速，之所以重要是因为虽然在宏观经济体系里面，第二产业的占比越来越低，但是不可否认，它始终是盈利波动最大的板块。可以看到红线是我们去年12月份做的预测，蓝线是实际过去12个月PPI的走势，上个月的PPI前两天刚通过统计局披露，是同比2.7%。我们去年底的预估是今年振荡往下，最后年底12月下降到2%，这个预测基本上已经被完美验证了，按照最新的数据模型预估，12月份的PPI我们预估是2.2%。

中铁总大幅推进机车修程修制改革，在改革中享受到的红利恰恰是中国中车损失的原有利润。上述中国中车人士对《中国经营报》记者表示，按中国中车动车组维护费用原计划，一列8辆编组的动车组每年维护费用高于1000万元，占动车组采购成本一成左右，当前全路拥有动车组超过3000组，每年的维护费在300亿元左右，动车组维修一项带给中国中车的利润之大可想而知，但中铁总适时推出的机车车辆修程修制改革打乱了中国中车的计划。

此次分拆电商业务，预示着小红书处在商业化模式的转型节点上。若开放广告，其商业化进程也将加速。同时，即使部门分拆，位置下降，小红书并没有放弃探索自营电商业务；在并入社区品牌部门后，三方电商业务将在社区内容和商业化打通中更有想象空间；同时，会员业务也在进行之中。“这属于电商业务和商业化的正常探索。”一位电商投资人对《财经》记者说。

但一些酒店业主很快发现：OYO 根本无法像其承诺的那样，为其赋能、并提升入住率。佛山酒店主王素娟的体会并不是孤例。在 36氪抽样采访的广东、四川、陕西、贵州、湖北等地 20 家 OYO 酒店中，只有 4 家表示考虑续约，其他均称已经或即将解约，续约率仅为 20%。

爱建证券分析师方采薇认为，此次调整直接减少了证券公司的经营成本，对评级较低的券商利好更大，能减轻经营压力，而对评级较高券商带来影响较小。上述投行人士也向时代周报记者解释，证券行业这两年在政策层面扶优限劣，资源越来越向头部集中，马太效应明显，而这次投资者保护基金缴纳新政对中小券商的影响是最大的，有利于经营成本下降，对头部券商影响有限。